sábado, 30 de abril de 2016

Barcelona, accesibilidad en urbanismo

Foto 1: Barcelona desde un primer piso en movimiento, trae vistas deslumbrantes
desde el punto de vista arquitectónico y se ven muy claros algunos detalles
de su cuidado desarrollo urbanístico
Visitar Barcelona es como tomar una clase de BUENAS PRÁCTICAS DE URBANISMO en una MAQUETA VIVIENTE a escala natural. Es bella, elegante y llena de historia. Posee rincones que van desde el antiguo Imperio Romano, pasando por la Ruta del Modernismo para llegar a una hermosa franja costera de playa abierta al Mar Mediterráneo. 

Es una ciudad PROFUSAMENTE ACCESIBLE. Esto quiere decir que para alguien con movilidad reducida o muy reducida, así como alguien con problemas de visión o comprensión es un sitio amigable y fácil de recorrer.



Foto2: Desde un primer piso, una vista privilegiada de un bus por dentro. Se  observa que es un vehículo híbrido en el uso de combustible. Adentro posee cartelería para ceder el asiento a personas con movilidad reducida. Apoyos isquiáticos, que también son espacios para que se acomode un rodado,
como el caso de la silla de ruedas o scooter.

Posee una gran red de Transportes, se puede llegar a ella por aire en avión de línea comercial, bajo costo o vuelos privados.Por mar en Ferry desde Génova o Livorno (Italia), o por cruceros de muchas líneas, por tierra en bus, auto o tren. Es el punto neurálgico de Cataluña una Comunidad Autónoma con 302 000 kilómetros cuadrados en la zona en el noreste de España. 

Planteo de rampas y cruces peatonales: como la esquina es muy angosta la rampa está marcada como se aprecia en las líneas naranjas paralelas. Queda adentro del círculo naranja una superficie al mismo nivel de la calle. Para evitar que los autos invadan la zona  girando en contravención hay tres bolardos sobre la calle principal y dos sobre la que tiene el cruce peatonal en color rojo. (Bolardos son esos postes de 0,60cm de altura de los cuales 3 se observan  dentro del círculo naranja). Queda en la esquinita una superficie a nivel de la vereda en la cual hay un poste de semáforo.  






Si bien Barcelona mide 102 km cuadrados y Buenos Aires 202, muchas veces me parece que es más grande y que siempre me queda algo por conocer o peor, que algo han construido en mi ausencia.


Localmente posee una red de subte muy grande y eficiente que es accesible en un 95% de las estaciones, TRAM, (una especie de tranvía muy en boga en Europa). FGC Ferrocarril de la Generalitat de Catalunya, AVE (el tren de gran velocidad español) Bicicletas y taxis. Un detalle de cada servicio y sus recorridos haciendo clic en  Transporte Público en Barcelona

Personalmente siempre transité Barcelona en silla de ruedas y es un PLACER INCREÍBLE y a veces DIFÍCIL DE DESCRIBIR. Esta segunda vez éramos 4 personas 2 en silla y dos que caminaban. Quienes íbamos en silla éramos ayudados por los que caminaban. 

Es indescriptible es placer de llegar a las esquinas y que al cruzar no haya una rampita de 80 cm sino QUE TODO EL ESPACIO DE LA SENDA PEATONAL SEA UN ESPACIO HECHO RAMPA, algo que facilita el tránsito a quienes van en silla de rueda, quienes van con carrito de bebé o a aquellos a quienes levantar el pie para bajar un escalón les es dificultoso. 

Muchas veces me sorprendo mirando mis fotos, creo que es la ciudad de la que tengo más instantáneas de calles, cordones así como sendas de bicicletas. 



CRUZAMOS TODOS! Estábamos en línea, dos sillas de ruedas, tres carritos de bebé, una bicicleta y dos niños con mochilas con ruedita. Y no había que hacer cola para ver a quien le tocaba primero usar la rampa!


Ciertamente gran parte de la ciudad parece sacada de una clase de Arquitectura y urbanismo en el que el alumno se sacó un absoluto 10. 

La pregunta que sobreviene casi sin pensarlo, esta ciudad ¿siempre fue así? ¿La ciudad es plana y por eso es mucho más sencilla que sea accesible? ¿Las obras para hacerla accesible se han terminado?

Creo también que éstas preguntas se las hace quien recorre otras con alguna dificultad por, la falta de rampas, los pozos en las aceras, los cruces sin señalizar o casos por el estilo. 

Barcelona para quien no posee ninguna discapacidad tal vez sea linda, fea o como máximo parezca ordenada, pero la accesibilidad es DESAPERCIBIDA, por lo cual quien no la precisa no se entera de ella y quien sí la adora!

Caminando por una RAMBLA, cómodamente de izquierda a derecha, una señora lleva una silla de ruedas, una señora trae un carrito de bebé, una pareja camina la señora con andador y el caballero con bastón.Y ¿yo? Cómoda en mi silla de ruedas sacando toda la escena!

Para responder algunas preguntas, Barcelona no siempre fue así, la ciudad tuvo una gran metamorfosis para recibir los juegos Olímpicos en 1992. Junto con los cambios por los que toda gran ciudad pasa ante un gran evento mundial, la ACCESIBILIDAD fue un gran objetivo a cumplir en cada fase de la renovación y puesta en valor de diferentes áreas.

Fue en esa época que también la ciudad recuperó su cara mirando hacia el mar y sus playas citadinas. Lugares que hasta entonces se encontraban en estado de abandono, ocupados por grandes predios para empresas mutaron en un área recreativa de gran uso en primavera y verano. Barcelona, efectivamente es una ciudad con desniveles, tanto que posee un Monte dentro de ella el famoso Mont Juic. 

Es muy interesante recorrerla a diferentes alturas, parado caminando, sentado en silla de ruedas, scooter o en auto en Tram, en el segundo piso del Bus turístico, acercarse o dejarla en crucero, ferry, yate y aprovechar que también posee un telesférico.

Otra vez una cuadra irregular y un orden que salta a la vista. La senda peatonal
marcada en ambas avenidas. La esquina que se vuelve toda al nivel de la calle,
ésta vez sin bolardos, y si se observa con agudeza en el fondo hacia la izquierda
seis contenedores de basura con distinto color de tapas que indican los desechos que deben ponerse en cada uno.
Así es Barcelona, diversa, antigua, novedosa, histórica, caliente, gastronómica e idiomáticamente segura. 

Recuerdo que la primera vez que fui tenía miedo de que nadie hablara en castellano. Al menos en la gran ciudad ese no es un problema, aunque es lindo ver todo en Catalán y castellano para ver si podés entender alguna palabra. 


Es muy factible que si el taxista está en medio de un embotellamiento diga en algo en catalán por lo bajo. Si vas caminando por algún barrio y cruzás a dos señoras haciendo las compras con su changuito es posible que estén muy entretenidas hablando en catalán. 


Pero en todo lo que es el circuito turístico, hoteles, restaurantes y atracciones turísticas el primer idioma en el que te hablarán será en castellano. 

En Paseo de Gracia una doble circulación especial, para taxis y bicicletas, es un
poco nuevo y algunos no entienden su uso, pero está muy bien diseñado.

Barcelona es tan particular que te puede pasar algo tan loco como almorzar en un café Havana con alfajor de dulce de leche de postre incluido, todo esto en medio de Plaza Catalunya! 

Aunque creo que el problema más grave que tiene esta ciudad es que es muy fácil enamorarse de ella y desear volver una y otra vez.

Estacionamiento de motos marcado en el suelo a cuarenta y cinco grados.


Éste no ha sido un post turístico, sino teñido con la pasión por la ACCESIBILIDAD.
Unos párrafos describiendo cómo es encontrar UN LUGAR EN EL MUNDO, donde se respeta la ley, donde el Diseño Universal es moneda corriente, donde me puedo sentir en igualdad de condiciones sin estar dentro de un parque de diversiones hecho por una empresa privada sino moverme en una ciudad en la que el ámbito privado y público conviven respetando las leyes vigentes. 

Una obra y el paso peatonal correspondiente y accesible!


Se preguntará el lector si mi pasión por Barcelona me hace aseverar que es perfecta, que en ella no encontré ningún error. 

Pues amo esta ciudad y encontré algunos errores perfectibles en lugares increíbles, como por ejemplo su bello y nuevo Aeropuerto llamado El Prat. 

Baño accesible en aeropuerto del Prat, ¿Por qué tanto basurero y en el sitio de
transferencia? Lo bueno es que son movibles.

En éste primer plano tenemos un problema más difícil de resolver. Las barras están puestas incorrectamente a distinta altura, lo que dificulta la transferencia.

Creo que la perfección de ésta ciudad está en cuestionarse continuamente y en pujar por que cada espacio de la ciudad esté hecho siguiendo los siete principios del diseño Universal. Se encuentra también en una población comprometida con la accesibilidad que se queja, denuncia y exige respuestas a su municipio.

Calle en desnivel y un negocio de barrio, una cerrajería que decide hacer toda su entrada con una rampa. En el vértice inferior izquierdo se infiere una rampa para
cruzar la calle ya que a su lado hay un tacho de residuos para evitar tropezar, con
el escalón que se determina al lado de ella.

No la recorrí en su totalidad pero me costó mucho encontrar veredas rotas, por el contrario encontré una coherencia en el diseño de los cruces peatonales, del diseño de bicisendas,de los estacionamientos para los millares de motos que la pueblan. 

Descubrí soluciones vistosas, ecológicas y con escasa huella ecológica en resoluciones de transporte. Nunca me cansé de ver una ciudad que crece y que recibe una cantidad de turismo que a veces la excede y contra la que a veces también se lucha desde el municipio, para que no se convierta en una ciudad fantasma ocupada sólo por turistas.

Barcelona mira al mar. Aquí se observa la playa y al fondo a la derecha el majestuoso W hotel. Sobre la derecha de la foto un banco con apoya brazos para poder levantarse si se precisa soporte.

La encuentro siempre comprometida con su causa, escindirse del estado Español, la encuentro siempre llena de banderas catalanas, feliz y por momentos poco ruidosa. La veo espaciosa, relajada y extendida siempre un poco hacia los límites, buscando lugares nuevos que ocupar.

Monumento y Mirador de Colón (posee ascensor) y Edificio de las Atarazanas reales que aloja al museo Marítimo.

Lo peligroso de Barcelona como bien dijo una amiga es que teatrape, que no te deje volver y que se convierta según ella misma dijo en tu propia CARCELONA.

Por ahora siempre pude irme, pero siempre está el deseo, el proyecto y la certeza de volver.

Más sobre Barcelona en:

BARCELONA en Portugués

BARCELONA: Hotel Paseo de Gracia

jueves, 21 de abril de 2016

New York Accesible

En El Chelsea Market, un lugar nuevo, lleno de arte, restaurantes,
negocios de cosas lindas,  muy acogedor al lado del High Lane Park, frente a Google, pero principalmente un lugar calentito en una New York don 4 grados bajo cero.






Casos, cosas  y básicos

Éste viaje a New York se sintió como la primera vez por muchas razones. 
Hacía muchos, pero muchos años que no iba, la última vez había subido a las torres gemelas.
Era la primera vez que iba en invierno,  era la primera vez que iba desde el oeste de USA al este. Era la primera vez que no la iba a recorrer caminando, era la primera vez que no iba a estar hospedada al lado del Central Park y era la primera vez que iba a ir sin mi papá.


La gran manzana te recibe en
el aeropuerto JFK.
New York nos recibió llegando al aeropuerto doméstico de LA GUARDIA por la mañana con un día radiante y frío. El taxista que nos tocó en suerte, un primor, se llamaba Bash, un inmigrante de África cercano a los 60 años con una familia constituida. Un hombre con algo de acento, con facilidad para el habla y la risa, cosa rara en un taxista de New York. Hablando con él se escuchaba que tenía un concepto bien claro: la vida se vive de a un día a la vez. Él sólo desea tener el dinero suficiente para sostener a su familia, viajar a europa y áfrica para visitar amigos y familia y disfrutar de su tiempo en la tierra.

El hotel lo elegimos por la combinación de precio, ubicación y accesibilidad. De eso hablaré en otro post, pero el CAMBRIA en la calle 28 nos encantó. Al llegar una sorpresa más tenía mi scooter esperándome en la habitación, listo para salir a la aventura, sobre la que luego también les contaré...


Por la Bicisenda de Broadway, camino a
 Max Brenner, 841 Broadway
Para mí el km 0 en momento de frío! 
Todas mis visitas a New York habían sido en verano u otoño con temperaturas templadas o muy cálidas. Nunca había ido en invierno y nos tocó una semana bastante fría. Cada ciudad se vive de acuerdo a la temperatura con la que te recibe... el frío aquí no fue agradable.

Recorrer una ciudad en silla o en scooter hace que la temperatura sea aún menor a que la de quien vá caminando. La razón es sencilla, el esfuerzo lo hace el scooter, y a uno le queda el vientito en la cara, las manos y todo el cuerpo. También es real que al ir sentado te podés abrigar más sin miedo a que se te caiga la ropa o sea incómodo. 


World Financial Center, copia
idéntica al que había antes del
11 de septiembre. Me dió una
sensación muy difícil de describir.
El mismo día de nuestra llegada descubrimos que estábamos en el distrito de las flores. En medio del invierno crudo al salir todas las mañanas teníamos a nuestros pies, literalmente todo tipo de flores de los más diversos colores así como arbustos y arbolitos. En la misma calle había cuatro hoteles y un quinto que estará listo para el verano.


Al llegar teníamos planes para conocer diferentes lugares, luego el clima reorganizó nuestra agenda. Al tercer día, nos levantamos con otra sorpresa más, New York nevada, tres semanas antes de la primavera la ciudad se vistió de blanco una vez más y nos regaló una tarde con sol y muuucho frío.

Caminamos y rodamos la ciudad mayormente juntas, hicimos y conocimos lugares preciosos a los que nunca habíamos ido. Sólo repetimos un lugar que ya no era el mismo, el World Trade Center, donde estaban las torres gemelas y el World Financial Center, las torres más bajas de alrededor aún más cercanas al río.

En dos ocasiones una por la tarde y otra por la mañana salí sola porque el frío era tan intenso que mamá sentía que no podía disfrutarlo. 


Cruzando la calle 34, la del Empire Estate de Macys hacia el Manhattan Mall
observar que en casi toda la senda peatonal hay CORDÓN y no rampa.
Encontrar las rampas en Manhattan es una aventura y cambia de barrio en barrio, parece una ciudad sin orden urbano al menos en ese concepto.
En ambas ocasiones aproveché estar sola  para sacar fotos sobre detalles de urbanismo y para convencerme de algo, LA ÚNICA MANERA DE CONOCER NEW YORK SI TENÉS MOVILIDAD REDUCIDA ES ARRIBA DE UN SCOOTER. 


Claro que conozco muchísima gente que camina con dificultad que JAMÁS SUBIRÍA A UN SCOOTER, y que se caminó todo New York, sólo digo que hacerlo en un scooter es cómodo y sobre todo POSIBLE. Todos los colectivos son accesibles, sean que tienen piso bajo o escalones. Gran parte de la red de subtes también es accesible. 


En el bus sobre mi scooter en
espacio reservado
Usé únicamente colectivos porque me permiten ver la ciudad y la red es muy buena. No suele haber mucha gente en los colectivos, parece que el gran volumen de gente se maneja en subte. Por esa razón si te vas a mover así te aconsejaría que planees tus rutas por adelantado pues en los hoteles los empleados no suelen saber porque no usan buses.  Por suerte en el hotel que estábamos todos en la recepción eran muy amables y lo que no sabían se lo preguntaban al tío Google y en dos minutos te imprimían una ruta. 

Si bien ví taxis accesibles, el precio de los taxis en New York sumado al hecho de tener que llamar y esperarlos es sumamente tedioso. 

Los buses vienen bastante seguido, son accesibles y tienen calefacción. Yo no abonaba y mi mamá pagaba con una METROCARD, que es como la SUBE de ellos. Como la ciudad es tan geomética en general los buses van de norte a sur y de este a oeste, si en tu recorrido tenés que hacer una L, te subís y pedís un TRANSFER TICKET, que es lo que te permite subirte alotro bus sin volver a pagar la tarifa. 


Dato: nunca hay mucha gente en los buses y son
todos absolutamente accesibles!!!
Es gratuito y siempre lo fue, tiene una tolerancia de dos horas, o sea que podés bajar, ir al baño, tomarte un café caminar un poquito y luego tomarte el otro bus cuyo recorrido tiene que ser perpendicular al que acabás de usar.

Al estar hospedada en la calle 28 west entre la avenida 6ta y 7ma anduve por lugares en los que en viajes anteriores miraba desde el afamado bus rojo. 
Para que se ubiquen tenía el High Park, Empire State, la Biblioteca, Union Square y Broadway muy cercano, muchas veces en mi paso de ida o vuelta a algún lugar. La zona parece asediada por las obras, por lo cual andar por las veredas era una verdadera aventura. Igualmente cada obra genera un paso peatonal ACCESIBLE, porque sino le ponen una multa más cara que el metro cuadrado que construyen. 


Radio City Music Hall al lado del
Rockefeller Center.
El Central Park, la 5ta Avenida en todo su esplendor así como el World Trade Center, la estatua de la libertad y el Puente de Brooklyn eran lugares lejanos a los que fuimos siempre en BUS.

Otra razón por la cual ví a la ciudad tan diferente es porque mutó como todas las grandes ciudades a un proceso de PEATONALIZACIÓN, aún incompleto pero en contínuo desarrollo. 

Tuve sentimientos muy dispares y encontrados, por un lado me gustó  como siempre, por otro lado la ví un poco apagada, ocupada y en pleno crecimiento. Me pareció que cada uno caminaba ensimismado en su historia o apurado. El tema es que llegar a NewYork desde Las Vegas, es como caer muy pronto en la realidad de que ésta es primero una ciudad de TRABAJO, luego una ciudad TURÍSTICA, y por último LA CIUDAD DE LOS SUEÑOS DE MUCHOS.


En Greeley Square Park, calle 32 y 33 entre
Avenida 6ta y Broadway.
Me fui muy convencida de algo, y eso es que mi próxima visita será inexorablemente en otoño, o primavera. 

Había sentido el calor aplastante de New York en agosto y en esta ocasión sentí el frío congelante, que como único premio tuvo verla nevada por un rato. 

Volveré, porque siempre se vuelve a esta bella, gigante e inabarcable ciudad. 


Andando en scooter por la bicisenda
con taxi de fondo y todo
Conocimos lugares hermosos, gente muy especial, así por la calle... De esa gente que parece que alguien te pone en el camino por algo... 

Sólo para nombrar algunos, el taxista, el curador de arte que nos contó que Buenos Aires era una de sus ciudades preferidas, y luego de sopetón nos regló su Metrocard para disfrutar de SU ciudad. Un empleado de Amy's Bread en Chealsea Market, con quien tuvimos una de esas charlas de la vida, que hacen que tu día valga la pena y cada uno de los amables empleados del hotel Cambria, dos nombres que son los que más recuerdo, Héctor el ingeniero y Ángel el encargado de seguridad. Como verán este viaje tuvo momentos, gente y nombres muy especiales...

New York esperame con los brotes de primavera y tus tulipanes o tus hojas multicolor en el Central Park, volveré y le sacaré chispas a las ruedas del Scooter!!!

Si querés saber dónde me hospedé, no te pierdas éste post sobre el 
CAMBRIA HOTEL, PRIMAVERA ETERNA EN NEW YORK

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